Твердотельные реле ТТР HD-хх25.DD3
Твердотельные однофазные реле HD-хх25.DD3 от производителя KIPPRIBOR используются для коммутации цепей постоянного тока. Также могут служить для усиления сигнала при управлении одним регулятором группой TTP.
Твердотельные реле ТТР HD-хх25.DD3 для коммутации постоянного тока подходят как для управления резистивного типа нагрузкой, так и для управления нагрузкой индуктивного характера. В случаях, когда необходима система с управлением одним регулятором с небольшой нагрузочной способностью сразу несколькими твердотельными реле, модель серии KIPPRIBOR HD-хх25.DD3 может отлично служить для усиления сигнала.
Для обеспечения стабильности и долговечности работы ТТР KIPPRIBOR прибор оснащен медным основанием, которое служит для максимально эффективного отвода лишнего тепла от силового элемента. Транзисторный выходной силовой элемент данной модели ТТР обладает отличным соотношением цена - качество и показывает при этом довольно высокие показатели по надежности коммутации нагрузки в рекомендуемом диапазоне токов.
Купить твердотельные реле HD-хх25.DD3 можно на сайте Элемаг по выгодной цене со склада в Москве или с доставкой в любой другой город Российской Федерации.
Основные особенности коммутации нагрузки и управления HD-xx25.DD3
- Управляющий сигнал: 5-32 VDC.
- Рекомендованный ток коммутации для резистивной нагрузки: 8-30А
- Рекомендованный ток коммутации для индуктивной нагрузки: 1-4А
- Максимально допустимый ток нагрузки: 10-40А
- Коммутируемое напряжение: 12-250 VDC.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! При значении коммутируемого тока больше 5 А обязательно использование радиатора охлаждения!
Рекомендуемые токи нагрузки твердотельных реле серий HD-xx25.DD3
Модификация ТТР |
Рекомендуемый предельный ток нагрузки |
Максимально допустимый ток нагрузки |
|
резистивная нагрузка |
индуктивная нагрузка |
||
HD-1025.DD3 |
8 A |
1 A |
10 A |
HD-2525.DD3 |
19 A |
2,5 A |
25 A |
HD-4025.DD3 |
30 A |
4 A |
40 A |
Технические характеристики твердотельных реле серий HD-xx25.DD3
Вид коммутируемого тока | постоянный ток |
Тип коммутируемой сети | однофазная |
Коммутируемое напряжение | 12…250 VDC |
Тип коммутируемой нагрузки |
|
Управляющий сигнал | напряжение 5…32 VDC |
Входное сопротивление | 900 Ом |
Пороги вкл/выкл управляющего сигнала |
порог включения порог отключения |
Тип выходных силовых элементов | транзисторы |
Максимальное пиковое напряжение | 4 класс (400 VAC) |
Потребляемый ток в цепи управления | 5…35 мА |
Падение напряжения на реле в коммутируемой цепи | ≤1,2 VAC |
Ток утечки в коммутируемой цепи | ≤10 мА |
Время переключения реле | ≤5 мс (при частоте 50 Гц) |
Максимальная частота коммутации | 50 Гц |
Сопротивление изоляции | 500 МОм (при 500 VDC) |
Электрическая прочность изоляции | Соответствует стандартам UL1577 (2500 V в течение одной минуты) |
Корпус и рекомендации по монтажу твердотельных реле серий HD-xx25.DD3
Габаритные размеры и масса | 57,2х43,5х29 мм; ≤150 гр |
Материал основания | Медь, гальванизированная никелем |
Индикация | Светодиод для контроля наличия входного сигнала |
Тип монтажа | Крепление винтами на плоскость |
Рекомендации по схеме включения | при управлении индуктивной нагрузкой необходимо установить шунтирующий диод параллельно нагрузке (см. схему включения) |
Корпусные особенности реле HD-xx25.DD3
- Размер корпуса - стандартный для данного типа ТТР других производителей
- Корпус реле сделан из специального термостойкого пластика подобного карболиту, но без свойственной карболиту хрупкости. Благодаря данной особенности, корпус реле остается целым даже при коротком замыкании в отличие от аналогов с более дешевым материалом корпуса.
- Все элементы ТТР залиты компаундом, влага и пыль не попадает внутрь корпуса благодаря его полной герметичности, поэтому данный тип реле может использоваться даже в неблагоприятных условиях (степень защиты IP54 по ГОСТ 14254 по ГОСТ 14254, без учета клемм присоединения).
Чертеж
Схема подключения
Области применения
- Для нагрузки резистивного типа:
-
коммутация цепей управления подвижного автотранспорта
- коммутация цепей оборудования с аккумуляторами (электроавтомобили, автобусы, троллейбусы, автофургоны, трамваи, машинах аттракционов, железнодорожном транспорте)
-
- Для нагрузки индуктивного типа:
- катушки клапанов соленоидов
- электромагниты и пр. соленоиды
- Применение ТТР KIPPRIBOR как усилителя сигнала